De todas formas yo creo que el cambio de la ELX es a mejor. Con los baterones de serie media que han salido en este último año y medio, encima con precios que están solo entre 100-300 euros más caros que la Pearl, es necesario mejorar el kit de la Export para no perder competitividad.
Es que hoy día pones la ELX delante de una Force, una Superstar, una Premier Cápria, una Tour Custom, una Gretch Catalina, etc... y se la comen con papas.
Es que hoy día pones la ELX delante de una Force, una Superstar, una Premier Cápria, una Tour Custom, una Gretch Catalina, etc... y se la comen con papas.