La cabina de un A-380
J
Hola.
Me agrada que dentro de esta comunidad haya pasión por algo tan bonito como la aviación.
Yo soy piloto. Trabajo en lucha contra incendios forestales, y dentro de unos añitos si todo va mejor que ahora, me gustaría estar en una aerolínea. Como habeis podido ver últimamente en las noticias, las cosas en la aviación no van del todo bien, y esto es así desde hace unos 8-10 años aprox. De cualquier modo, si quereis saber algo sobre el tema aviones y demás, estoy dispuesto a resolveros lo que pueda.
Un saludo!
PS: Esa cabina es la caña! Ergonómica 100%
Me agrada que dentro de esta comunidad haya pasión por algo tan bonito como la aviación.
Yo soy piloto. Trabajo en lucha contra incendios forestales, y dentro de unos añitos si todo va mejor que ahora, me gustaría estar en una aerolínea. Como habeis podido ver últimamente en las noticias, las cosas en la aviación no van del todo bien, y esto es así desde hace unos 8-10 años aprox. De cualquier modo, si quereis saber algo sobre el tema aviones y demás, estoy dispuesto a resolveros lo que pueda.
Un saludo!
PS: Esa cabina es la caña! Ergonómica 100%
si,si.................
compañero,to lo que quieras,pero de airbag,na de na,.............asique,a ver quien es el guapo,que se sube en esa cafetera,y menos sabiendo que un colega mio trabajo en una de laspiezas que se fabricaron asqui en puerto real,oju, que susto.....![<img src="{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif" alt=":-\"" title="Whistle" />](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 "Silbando <img src=\"{SMILIES_PATH}/eusa_whistle.gif\" alt=\":-\\"\" title=\"Whistle\" />")
pd:es un gran cacharro,espero que vendan muchos,y en uno de esos estes tu dandole a los botones,un saludo.
Jamsyuk dijo:
compañero,to lo que quieras,pero de airbag,na de na,.............asique,a ver quien es el guapo,que se sube en esa cafetera,y menos sabiendo que un colega mio trabajo en una de laspiezas que se fabricaron asqui en puerto real,oju, que susto.....
pd:es un gran cacharro,espero que vendan muchos,y en uno de esos estes tu dandole a los botones,un saludo.
Jamsyuk dijo:
Yo me voy a por el puesto de "controlador aéreo" en cuanto saquen la plaza... y va a ser mía, no lo dudes
Que pastones pagan en Aena macho, cómo mola
JOSE MARIA dijo:compañero,to lo que quieras,pero de airbag,na de na,.............asique,a ver quien es el guapo,que se sube en esa cafetera,y menos sabiendo que un colega mio trabajo en una de laspiezas que se fabricaron asqui en puerto real,oju, que susto.....
Yo tengo dos colegas trabajando en piezas para los Eurofighters, en diseño y aerodinámica (los míticos del túnel de viento) y FLIPARÍAS con las chapuzas que me cuentan (y se supone que el Eurofighter es lo más de lo más)
J
JOSE MARIA dijo:compañero,to lo que quieras,pero de airbag,na de na,.............asique,a ver quien es el guapo,que se sube en esa cafetera,y menos sabiendo que un colega mio trabajo en una de laspiezas que se fabricaron asqui en puerto real,oju, que susto.....
pd:es un gran cacharro,espero que vendan muchos,y en uno de esos estes tu dandole a los botones,un saludo.
No me digas que él tambien es de Cádiz... ahora no me subo, ni yo... jejeje es coña. La verdad es que sí, tiene que ser un buen cacharro ese.
Pues las cosas para los pilotos se nos ponen más dificiles cada día basicamente por: EL PARO. Sí, ya se que a más de uno le parecerá raro, pero no. Es la única profesión de España donde hay tanta gente en el paro como trabajando. Se rumorea que entre 4.000 y 4.500 pilotos en la calle. Y no es por la crisis. Es por que las leyes laborales permiten mucho margen a las empresas, de ahí que antes un piloto volaba una media de 45-50 horas al mes, y ahora se vuela casi 100. Volar 100 horas implica perder unas 100 más de actividad (esperas en aeropuertos, noches fuera de casa.. etc) Por lo que son 200 horas al mes de trabajo. Además, volar un avión tiene un nivel de estrés similar al conducir a 140 por la M-40 con la radio puesta, y hablando por el móvil, por lo que conviene no estar fatigado.
El otro gran problema son las escuelas. Han vendido cursos de piloto a muchos jovenes que se creían todo lo que les decían; que iban a encontrar trabajo nada más terminar, cobrando una pasta, y en una de las 3 mejores compañías españolas. La realidad es que no hay trabajo, por lo que la gente de dinero se paga cursos de habilitación (el curso que te capacita para volar un determinado tipo de avión) de más de 30.000 €. Cuando las compañías vieron el negocio, se lanzaron como locas a ofertar los puestos de trabajo que necesitaban, siempre que los pilotos se pagaran el curso. Claro, como los que entraban eran mañacos pastosos sin conocimiento, se dieron cuenta en los departamentos de instrucción, y entonces pidieron a los nuevos, el famoso curso de habilitación, más 500 horas de vuelo. Generalmente estas horas se deberían de hacer volando, no pagando. Pero lamentablemente en este país hay cola para entrar incluso por esas. Esto suma otros 30.000 más a lo anterior.
Los sueldos: Nada que ver con lo que cuentan en televisión. Los únicos que ganan bien, son pilotos apunto de jubilarse, que tenian el convenio firmado hace 20 años. Mi copiloto ganaba el año pasado 800 € al mes trabajando 22 días. Estando disponible para el avión 24h. Un colega mio, 900€ reponiendo cartones de leche en un super. Y se de una empresa en Málaga, que el primer año ni cobras. La media de tiempo en encontrar trabajo en aviación es de 5 años. Sin comentarios..Además las empresas nos fuerzan cada 2 x 3 para no cumplir con las leyes de tiempos de actividad, vuelo y descanso, con amenazas de que te vas a la p*ta calle, y que hay gente que pagaría por estar en tu lugar. Y tristemente es cierto. Siempre que hay un accidente es culpa de los pilotos... PUES NO! la culpa de un accidente SIEMPRE la tiene el departamento de operaciones de una compañía, que ha puesto ahí a esos pilotos.
De todo se deduce, que en realidad la culpa de todo esto es de Aviación Civil. Porque? Dejan poner en un motor de un A320 una bomba de combustible made in taiwan? no. Dejan subirse a niños con 180 horas de vuelo, formados a base de pasta y sin ninguna experiancia real? sí. Conclusión los pilotos fallan más que los motores. Es como si tu jefe te obligara a volver a tu casa borracho después de una comida de empresa. Te imaginas?
Pues eso. Ahora ya sabeis por que se manifiestan los pilotos. Y eso es aerolínea. No todo el mundo llega ahí. Trabajos aéreos, ni te cuento. Apesta. Pero mucho.
Os pondría fotos de la máquina que vuelo, pero solo tengo en el móvil, que no tengo cable, ni lector de tarjetas, y en la red no he encontrado. Cuando tenga una os la pongo.
Pero si he encontrado algo de mi avión de pasaje favorito: Boeing 777
http://rides.webshots.com/photo/1002356267012094531LtAadzWbYM
Un saludo!
J
Kmargo dijo:Yo me voy a por el puesto de "controlador aéreo" en cuanto saquen la plaza... y va a ser mía, no lo dudes
Que pastones pagan en Aena macho, cómo mola
Yo tengo dos colegas trabajando en piezas para los Eurofighters, en diseño y aerodinámica (los míticos del túnel de viento) y FLIPARÍAS con las chapuzas que me cuentan (y se supone que el Eurofighter es lo más de lo más)
Muy buena opción, eso sí estudia mucho que se presentan 5.000 por convocatoria
El primer Eurofighter que sacamos en España lo ostiaron en el primer vuelo. Spain is diferent. Bueno, en realidad de tuvieron que eyectar.
Y chapuzas se hacen también en las líneas de pasaje. Mira el Spanair.
S
DITO dijo:
...con los Camela, ese clásico Errrrpañó...
(Sobra decir que si no va pilotando en camiseta interior que en un tiempo muy remoto fué blanca con un Trucados en una mano y una birra Alcampo en la otra, todo lo anterior no sirve para nada...)
(He omitido el tema del brazo fuera de la vebtanilla por temas de despresurización y tal....xD)
Kmargo dijo:Yo me voy a por el puesto de "controlador aéreo" en cuanto saquen la plaza... y va a ser mía, no lo dudes
Que pastones pagan en Aena macho, cómo mola
hombre siendo lo dura q es la oposicion y con la responsabilidad que tienen .....entiendo que paguen tanto, tu si que sabes marica!
S
Kmargo dijo:Yo me voy a por el puesto de "controlador aéreo" en cuanto saquen la plaza... y va a ser mía, no lo dudes
Que pastones pagan en Aena macho, cómo mola
Yo tengo dos colegas trabajando en piezas para los Eurofighters, en diseño y aerodinámica (los míticos del túnel de viento) y FLIPARÍAS con las chapuzas que me cuentan (y se supone que el Eurofighter es lo más de lo más)
tiMpaZo dijo:
Qué cabrón el Ander, no sabe ná....lo peor es que seguro que se la saca de verdad, el muy mamón!!!
(Cosa de la que me alegraría, evidentemente)
Aprovechando éste comentario, el tema de la crisis, y que en mi casa ya no me dan de comer xD, no puedo por menos que decir.....
.......INVÍTATE A UNA CENA EN EL PIRATA´S CUANDO APRUEBES, PERRACO!!!
Que para tí no va a ser ná, y los demás seguiremos de pobres toa la vida, sniff.....
(Sorry por el Offtopic dentro del ídem.....una cosa......habéis probado a darle al zoom a toda leche? Dala sensación de que te vas a estampar contra el panel de mandos.... de verdad, probad...)
Como está el temita con los pilotos. Yo siempre dije que había dos profesiones que no me importaba que cobrasen bien; los pilotos y los ciujanos. Por el simple hecho de que si me están operando a corazón abierto o me están llevando a 1000 metros de altura, lo último que quiero es que esa persona esté pensando en los problemas económicos que tiene, en su nómina y demás.
Parece que ahora tendré que pensarmelo mejor antes de subir a un avión, jeje.
Parece que ahora tendré que pensarmelo mejor antes de subir a un avión, jeje.
J
Hammer dijo:
Pues tío, te aseguro que no te mintieron. Los de helicópteros lo tienen un poquiiito mejor que nosotros, pero no mucho más. En mi empresa (hay aviones y helicópteros) vi un caso muy curioso. Una chica joven, recien llegada, supersimpática, y siempre riendo con todos... Me dijo un compañero: "la nueva biene cargada de energia, eh? La tia lo ha pillado con ganas" a lo que le contesté: "qué te apuestas a que en 4 semanas se le pasa?" Efectivamente... a las 4 semanas recibió su primera nómina.
J
Entecillo dijo:
Los problemas no son solo económicos. Son problemas de que te amenazan con echarte a la calle si no despegas pasado de peso, por ejemplo (a más carga, más pasta para la empresa), o si no despegas por que te pasas de tiempo de actividad.
Me hacia gracia un comentario que vi hace un par de años en la tele. Un avión se queda en Barajas debido a una avería:
Periodista (otros para echarles de comer a parte...): "me puede contar que ha pasado?"
Pasajaero del avión: Que nos hemos quedado aquí y esto es indignante, no hay derecho. Y encima ha venido la tripulación y nos han dicho que se van, por que están cansados, y que se cumple su tiempo de trabajo.. esos no tienen vergüenza hombre!
Periodista: Que barbaridad! Se van? Así, por las buenas?
Pasajero: Sí sí, se van...
Bueno lo que pasaba era que llevaban 13 horas esperando a se les cambiara de avión pero como la compañía no tenia otro avión operativo para hacer esa ruta (caribe), decidieron esperar a que se reparara. Los pilotos estaban 9 horas a pie de avión y dando vueltas por el aeropuerto, esperando a que les dieran la orden de entrega del avión como que estaba listo para volar. El período máximo de actividad de esa tripulación era de 13 horas y media. Por lo que no podian subirse al avión, por que en pleno vuelo se pasarían de actividad (poniendo en peligro sus licencias, y la vida de muchas personas). Hacia falta que viniera otra tripulación de relevo. Eso era todo. Y toda la gente montando un escándalo que te cagas, por esa gilipollez.
Como bien dices, amigo, esas dos profesiones deberian estar bien pagadas y tratadas, pero ya ves. La gente la palma en operaciones de tetas, y los aviones se caen, y la culpa siempre es de los mismos.
Por cierto: alguien adivina la profesión con mayor tasa de divorcio? Lo dejo en el aire...
Jamsyuk dijo:Los problemas no son solo económicos. Son problemas de que te amenazan con echarte a la calle si no despegas pasado de peso, por ejemplo (a más carga, más pasta para la empresa), o si no despegas por que te pasas de tiempo de actividad.
Me hacia gracia un comentario que vi hace un par de años en la tele. Un avión se queda en Barajas debido a una avería:
Periodista (otros para echarles de comer a parte...): "me puede contar que ha pasado?"
Pasajaero del avión: Que nos hemos quedado aquí y esto es indignante, no hay derecho. Y encima ha venido la tripulación y nos han dicho que se van, por que están cansados, y que se cumple su tiempo de trabajo.. esos no tienen vergüenza hombre!
Periodista: Que barbaridad! Se van? Así, por las buenas?
Pasajero: Sí sí, se van...
Bueno lo que pasaba era que llevaban 13 horas esperando a se les cambiara de avión pero como la compañía no tenia otro avión operativo para hacer esa ruta (caribe), decidieron esperar a que se reparara. Los pilotos estaban 9 horas a pie de avión y dando vueltas por el aeropuerto, esperando a que les dieran la orden de entrega del avión como que estaba listo para volar. El período máximo de actividad de esa tripulación era de 13 horas y media. Por lo que no podian subirse al avión, por que en pleno vuelo se pasarían de actividad (poniendo en peligro sus licencias, y la vida de muchas personas). Hacia falta que viniera otra tripulación de relevo. Eso era todo. Y toda la gente montando un escándalo que te cagas, por esa gilipollez.
Como bien dices, amigo, esas dos profesiones deberian estar bien pagadas y tratadas, pero ya ves. La gente la palma en operaciones de tetas, y los aviones se caen, y la culpa siempre es de los mismos.
Por cierto: alguien adivina la profesión con mayor tasa de divorcio? Lo dejo en el aire...
la ignorancia es muy valiente.....y la gente nunca tiene ni puta idea de lo que habla.....
muy de acuerdo con todo lo que comentas....
S
Kmargo dijo:Joder Joaquin... cuando la apruebe me bajo a Madrid (si no son los examenes allá, que vete a saber) y te invito a una cena donde quieras, y a una buena juerga hombre!
Eso sí, cuando tu apruebes y Timpi decida retomar su vocación y hacerse piloto, yo dejo de volar, eh? Sin rencores...
La verdad es que tienes que tenerle poco aprecio a la vida si te montas en un avión pilotada por Timpazo y con kmargo de controlador aéreo. ¡¡Pero es que nos hemos vuelto locos!! Confío en que haya controles anti-doping en la entrada a los exámenes, de lo contrario no hay quien nos salve de este cúmulo de despropósitos.
el problema que veo yo en este sector, como en el mio (transporte por carretera), como en otro muchos, es que se ha falseado la apariencia de los costes de hacer las cosas. De que tu aparezcas en pocas horas en la otra punta del mundo, de que tu paquete este en Bilbao desde sevilla a las 8-00 AM en punto al dia siguiente, de que podamos comer tal hortaliza en cualquier epoca del año...y claro, mientras que tu pusieses las tarifas para cubrir gastos, llegaba un pez mas gordo que tu y te hundia a base de precios mas baratos (la tipica pregunta de "como hace la empresa X el servicio X tan barato??").Esa espiral ha sido cada vez mas fuerte durante años, y cuando el sistema fallaba,pues a reducir gastos de mantenimiento, sobrecargar las plantillas de horas, etc.etc. El resultado es que ahora no le puedes subir las tarifas al cliente porque ya esta acostumbrado a unos baremos de precios, pero tu no ganas dinero, a veces pierdes. El que paga el pato (aparte del consumidor final) es el empleado "carne de cañon", que sufre malas condiciones de trabajo, mas peligrosidad, et. el que recibe el paquete en bilbao, no sabe que un conductor se ha cargado de horas conduciendo un camion viejo, o con las gomas muy gastadas porque el dueño las estira hasta el reventon para ahorrar pasta, que el mensajero tiene que ir a 140 por carreteruchas para poder entregar su paquete a hora..el que coge un vuelo de luna de miel a Cayo coco no sabe (o no quiere saber)que lo que ha pagado por el billete no es ni de lejos lo que cuesta una plaza de vuelo en un viaje transoceánico, y el que se come la verdura fuera de temporada no sabe que para mantener esos precios (con la de manos que hay por enmedio entre él y el productor) muchas veces se recurre a inmigrantes que malviven en cortijos abandonados quemando palets.
Somos muy hipocritas (los humanos) y solo miramos la parte de la realidad que nos interesa,cuantos hemos dicho "ir a londres en avion 30 euros? pero si moviendo el avion por la pista tiene que gastar mas en combustible!!",pero joder, hay que mirar el problema por todos los lados, y esta claro (o por lo menos yo lo veo asi) que llevamos años viviendo en un mundo irreal, en el que nos calla a base de deporte en TV, gadgets electronicos o reality shows,pero mientras, muchos de nosostros hemos sido los mismos que nos la hemos jugado subiendonos a un mal andamio, conduciendo con sueño o pilotando sin seguridad por todos aquellos que mantenian esta farsa calentita llenandose el bolsillo...
Somos muy hipocritas (los humanos) y solo miramos la parte de la realidad que nos interesa,cuantos hemos dicho "ir a londres en avion 30 euros? pero si moviendo el avion por la pista tiene que gastar mas en combustible!!",pero joder, hay que mirar el problema por todos los lados, y esta claro (o por lo menos yo lo veo asi) que llevamos años viviendo en un mundo irreal, en el que nos calla a base de deporte en TV, gadgets electronicos o reality shows,pero mientras, muchos de nosostros hemos sido los mismos que nos la hemos jugado subiendonos a un mal andamio, conduciendo con sueño o pilotando sin seguridad por todos aquellos que mantenian esta farsa calentita llenandose el bolsillo...
J
Hammer dijo:
Exactamente..
Spanair hecha a gente a la calle, por que dicen que están en crisis, porque no vende billetes. Y el JKK 5022 que se ostió iba cargado hasta las trancas de peña. Donde va la pasta? Porque suelen ir llenos amenudo, y el que vuele de vez en cuando sabe de lo que hablo. Pero es más bonito derivar pasta a Suiza, y a la empresa que le den. Total la van a vender por 1 €...
Gracias Timpazo.
Jamsyuk dijo:Exactamente..
Spanair hecha a gente a la calle, por que dicen que están en crisis, porque no vende billetes. Y el JKK 5022 que se ostió iba cargado hasta las trancas de peña. Donde va la pasta? Porque suelen ir llenos amenudo, y el que vuele de vez en cuando sabe de lo que hablo. Pero es más bonito derivar pasta a Suiza, y a la empresa que le den. Total la van a vender por 1 €...
Gracias Timpazo.
gracias por??? xD